小晋去年三月份，山西某煤业集团综采工作面的一台矿用防爆铲车突然无法启动，司机按下启动按钮后只听到”哒哒”声。现场机电队接到报修后，先切断了工作面电源，拆开车体右侧检修盖板。初步判断不是电池问题——蓄电池电压显示正常，但启动电流明显不足。拆下启动电机后发现，碳刷磨损严重，刷架弹簧断裂两根，这是防爆设备常见的动力故障点，但碳刷磨损本身不影响防爆性能，真正需要排查的是隔爆面是否受损。
维修人员用塞尺逐一对启动电机、接线盒、控制开关的隔爆接合面进行了测量。标准是隔爆面间隙不大于0.5毫米，长度不小于12.5毫米。检查中发现接线盒的隔爆面因为长期积煤尘，螺纹锈蚀导致密封不严，最深处间隙达到0.8毫米，已超过《煤矿安全规程》规定限值。如果不处理，一旦内部出现电火花，爆燃气体可能向外窜出，引发更大事故。处理办法是用油石将隔爆面重新打磨平整，锈蚀螺纹用螺纹修复剂处理，再涂一层防锈油。
更换碳刷后通电测试，铲车恢复正常。但机电队队长要求做了一次全面的防爆性能检测：用兆欧表测量电机绝缘电阻不低于2兆欧，用漏电保护器测试各回路接地是否可靠，再检查液压管路有无渗油——液压系统漏油在井下同样构成火险隐患。这次维修花了大约四个小时，但后续预防工作更重要：建议每三个月对隔爆面进行一次专项检查，每班交接班时检查车体是否有撞击变形，隔爆面一旦有磕碰必须立即报修，不能带着隐患继续作业。
需要注意的是，防爆铲车的维修不能随意更换非防爆部件。启动电机、照明灯、控制开关等都必须使用带有”Ex d I Mb”标识的矿用隔爆型产品，普通民用件不能替代。维修完成后应做好记录，包括故障现象、处理方式、更换部件型号，存档备查。
