煤矿井下防爆车的液压系统常年处于高粉尘、高湿度、低照度环境,油液污染和密封件老化几乎是每天发生的问题。液压泵出现异响、执行机构动作迟缓、系统压力上不去,往往意味着密封件已经磨损到极限。判断故障的第一步是听泵的声音——正常的泵运转时声音平稳低沉,一旦出现尖啸或周期性撞击声,基本可以锁定是液压泵内部磨损或者吸油管路有进气。
维修操作必须在符合矿用隔爆标准的前提下进行。井下环境禁止使用非防爆工具,拆卸液压管路时要用防爆扳手,严禁敲击产生火花。更换密封件时要选耐油耐腐的丁腈橡胶或氟橡胶制品,不能用普通O型圈替代,否则在煤油或乳化液中长期浸泡会迅速膨胀失效。液压油必须使用符合MT/T 819标准的矿用液压油,不能用地面车辆常用的普通抗磨液压油代替,因为后者在低温下流动性差,且防爆等级不足。更换液压泵时,要先确认电机防爆等级是否为ExdI Mb或ExdIIB Mb,接线盒密封面完好,不能将地面泵的接线盒直接装到矿用泵体上。
管路泄漏是最常见的故障类型。高压软管连接处渗漏,多数时候不是管子本身的问题,而是接头螺纹松动或密封圈失效。处理方式是先关闭系统,泄压后逐个检查接头,用防爆扳手按规定力矩紧固。对于已经出现龟裂或鼓包的软管,必须整根更换,不能缠绕胶带继续使用。系统油温长期超过65摄氏度,说明散热系统有问题,要检查液压油散热器是否堵塞,风扇是否正常运转。日常保养中,建议每班检查液压油箱油位和油液颜色,油液乳化或变黑就说明水分和杂质超标,需要换油而非过滤。液压站回油滤芯的压差指示器一旦报警,必须立即更换滤芯,不能等到泵吸不上油才处理。


小晋













