小晋煤矿井下铲车作业环境特殊，其制动系统必须符合矿用隔爆型（ExdI）要求，任何维修都不能破坏原有防爆结构。铲车刹车失灵或制动力衰减是井下常见故障，多由制动蹄片磨损、制动气室密封件老化、制动管路漏气或踏板回位弹簧失效引起。维修前需先断电断气，确认作业面瓦斯浓度在安全范围内，方可拆检。
实际操作中，先检查制动蹄片厚度，新片厚度一般约10mm，磨损至3mm以下必须更换。更换时需选用与设备铭牌匹配的矿用防爆制动片，不可随意替换普通工业件。制动气室拆下后，用无水乙醇擦拭缸体内壁，更换丁腈橡胶密封件和活塞皮碗，复装后充入1.5MPa压缩空气保持5分钟，观察压力表是否稳定——压降超过0.1MPa说明密封不良，需重新处理。
煤矿防爆铲车刹车维修的核心在于不破坏隔爆面。拆卸制动总成时，隔爆接合面的螺栓不可随意调换，螺纹损伤需按GB3836.2标准修复或更换原厂件。复装完成后，必须用煤油做气密性试验，对隔爆接合面间隙用塞尺检测：1.5mm以上隔爆面间隙不得大于0.18mm，1.0mm以上不得大于0.12mm，检测合格后涂刷防锈漆。
维修完工后试车，踩下踏板应感觉行程适中、回位迅速，连续制动三次制动距离不应有明显变化。建议在井上试验场地完成调试再下井，避免带病作业。日常保养中，每周检查一次制动油路和管路接头，每运行200小时更换一次制动气室密封件，可有效降低突发故障率。
