小晋煤矿井下环境特殊，瓦斯、煤尘浓度高，防爆车的维修与保养必须严格遵循矿用隔爆标准，任何违规操作都可能引发安全事故。日常保养的第一步是检查防爆壳体，重点看隔爆面是否有划痕、锈蚀或变形，隔爆接合面的间隙不得超过出厂规定值，一般不超过0.5毫米。壳体上的螺栓必须齐全、紧固，缺失或损坏的螺栓必须立即更换，不能以铁丝、垫铁等临时物替代。隔爆面涂抹的防锈油也不能随意更换，应使用符合MT/T 985标准的专用隔爆面保护剂。
电气系统是防爆车的核心，维修时严禁带电打开隔爆箱盖。更换电机、传感器、接线盒等部件时，必须确认新配件已取得矿用产品安全标志证书（MA标志），无MA认证的民用件绝不可井下使用。电缆引入装置要检查压紧螺母是否锁紧，密封圈是否老化失效，穿缆孔内多余的电缆必须剪除，防止形成瓦斯通道。蓄电池组每天要检查电解液液位和极柱有无氧化，充电作业必须在指定区域进行，远离明火和易挥发物。
轮胎、制动和转向系统的维护同样不可忽视。防爆车长期在湿滑、粉尘环境中运行，制动盘容易积垢导致制动力下降，建议每运行200小时清洗一次。转向拉杆球头间隙过大是常见隐患，用塞尺检查纵向间隙超过2毫米即需调整或更换。所有紧固件要按规定力矩复检，尤其是底盘和车架部位的螺栓，建议每月用扭矩扳手抽查一次。
实际操作中，维修人员上岗前必须经过矿用防爆专业培训并持证作业，维修记录要逐台存档，做到故障可追溯。遇到隔爆面损伤、电气短路等无法自行处理的问题，应当上报专业厂家检修，切勿私拆改装。坚持”预防为主、修保并重”的原则，才能保障井下运输安全高效运行。
