小晋煤矿井下作业环境对铲车制动系统的要求远高于地面工程机械，矿用防爆铲车的油刹一旦出现故障，轻则影响出矿效率，重则造成安全事故。油刹失效最常见的表现是踩下制动踏板后回弹迟缓、制动距离变长，或者踏板踩到底仍有明显虚位。遇到这些情况，首先应检查制动液液位，排除制动管路接头渗油，再逐步排查制动总泵、分泵及制动片磨损状态。
制动总泵是油刹系统的核心部件，其内部活塞密封圈老化后会产生内泄，表现为踩踏板有力但松开后踏板缓慢下沉。维修时需拆下总泵，检查活塞是否拉伤、密封圈是否硬化开裂。更换密封件时必须使用耐煤油渗透的丁腈橡胶材质，不能直接用普通工程机械配件替代，因为井下环境存在可燃气体和煤尘，普通材质加速老化后会导致制动液泄漏。
分泵和制动片的检查同样关键。井下铲车长期在粉尘环境中作业，制动管路接头容易堵塞，清洗时应使用专用清洗液而非水冲洗。制动片磨损到极限尺寸必须更换，同时注意制动盘表面是否出现沟槽或热斑，必要时进行车削修复，修复后厚度需符合矿用隔爆认证的技术参数要求。
维修完成后必须进行制动压力测试，确认系统密封性和响应时间。所有更换的密封件和管路接头要记录批次，确保可追溯。维修人员上岗前须持有相应的防爆设备维修资质，严禁使用明火进行焊接或烘烤作业。整个维修流程中，矿用防爆和矿用隔爆的标准必须贯穿始终，任何一步的疏忽都可能让铲车失去井下安全作业的基本保障。
