小晋矿用车长期在井下高湿、多尘、瓦斯浓度波动的环境中作业，维修质量直接关系人员安全和生产效率。很多矿车属于矿用防爆车辆或矿用隔爆车辆，维修时必须严格遵循相关防爆标准，不能简单按照普通车辆思路处理。防爆外壳的紧固件一旦松动或锈蚀，隔爆面的间隙就会超出标准范围，存在引燃瓦斯的风险。维修前必须断电、放气、检测气体浓度，这是底线操作。
日常检查应覆盖几个关键部位：轮胎气压与磨损情况、制动系统（尤其是气刹管路是否漏气）、液压系统的压力与油温、以及防爆灯具的密封性。建议每班交接时目视检查一遍，每周做一次深度检查，包括对隔爆面进行清洁并涂覆防锈脂，确保接合面平整无损伤。机油、液压油、冷却液应按厂家规定的周期更换，不要为了省成本超期使用，劣质油品在低温或高温工况下容易劣化，加速发动机磨损。
实际维修中比较常见的问题包括液压泵压力不足、制动响应延迟、电瓶亏电和传动轴异响。液压泵压力下降往往源于滤芯堵塞或内漏，更换滤芯并检查密封件即可恢复；制动系统要重点排查制动阀和制动气室的密封状态，必要时拆洗制动管路；电瓶亏电多因充电线路接触不良或硫化严重，应清理接线端子并检测充电电流；传动轴异响则需检查万向节润滑和弹性联轴器的磨损程度。这些故障如果早期发现，维修成本不高，拖久了就可能演变成更严重的问题。
维修过程中，更换的零部件必须符合矿用安全标志认证要求，不得以非矿用件替代。每次维修后都要做试运行，确认车辆各项功能正常再交付使用，并如实填写维修记录。矿用车的维修不是”坏了再修”，而是”以预防为主”，把定期保养做到位，才能减少非计划停机时间，降低综合使用成本。
