小晋湿式制动系统依靠制动片在油液中摩擦减速，长期高负荷运转后最常见的问题包括制动力衰减、制动片油泥堆积以及密封件老化漏油。维修前首先要确认车辆已停机、冷却液降至安全温度，排空制动油缸内的工作油液，防止高温烫伤和液压弹射伤人。拆卸制动鼓时注意标记安装方位，避免复位后制动片与制动盘对位偏移。制动片磨损量超过原厚度30%、摩擦层出现龟裂或油泥厚度超过2mm时必须更换，不可仅靠打磨恢复——矿用车载荷大、制动力矩要求高，勉强使用报废片极易造成制动失效。
更换或修复部件后需进行密封检查。湿式制动系统属于封闭油浴结构，密封失效会导致油液乳化、制动效率骤降，同时油雾泄漏至隔爆外壳周围会降低防爆性能。检查制动缸盖、轴端油封及管路接头处有无渗油痕迹，重点查看O型圈是否硬化变形，更换时使用与原始规格一致的耐油氟橡胶密封圈，不可用普通丁腈橡胶替代。装配完成后加注指定标号的制动工作液，油量以油窗中线刻度为准，过少会造成摩擦片干烧，过多则增加液力阻力导致起步迟滞。加注后低速行驶3-5公里让系统排气，再复检油位并补充。
维修作业涉及矿用隔爆型电气设备周边时，必须遵守隔爆外壳完整性要求——严禁在未断电、未释放残余能量的情况下拆检制动器，油液飞溅接触电气接线腔可能破坏隔爆面。作业现场应配备防爆型照明和灭火器材，使用铜制工具避免产生火花。维修记录需归档至车辆台账，注明更换件型号、油液加注量及试车结果，便于后续定期维护追踪。
