小晋矿用胶轮车是井下无轨运输的主力设备，长期运行后容易出现轮胎磨损、制动失灵、传动异响等问题。维修前必须确认车辆处于停机断电状态，并悬挂”正在检修”警示牌，严禁在防爆区域使用明火或产生火花的工具。对于矿用防爆环境下的胶轮车，所有维修作业须遵守《煤矿安全规程》中关于隔爆设备维修的规定，确保不破坏原有防爆结构。
轮胎维修方面，胶轮车采用的无内胎实心胎或充气胎在井下易受尖锐物刺穿或气压下降影响。维修时先卸下车轮，检查胎面磨损量，若磨损超过原花纹深度的三分之一应予以更换。充气胎需检查气密性，用肥皂水涂抹气门嘴和轮辋连接处检测漏气点，必要时更换密封垫圈后重新充压至额定值。实心胎出现局部变形或开裂则无法修补，必须整体更换，同时确认新轮胎符合矿用隔爆认证标准，具备MA标志。
制动系统是胶轮车安全行驶的核心部件。碟式制动器的维修重点在于检查制动片厚度，当摩擦片剩余厚度低于2毫米时必须成对更换，同时清洁制动盘表面的油污与铁屑。油压式制动需排查制动管路是否存在渗漏，更换老化橡胶软管时注意保持管径和压力等级与原配件一致。机械式手制动则重点检查钢丝绳张力和拨叉啮合状态，确保手拉三档即可刹停整车。
传动系统的异响通常源于变速箱齿轮磨损或差速器轴承间隙过大。拆检变速箱时注意油封密封性，添加符合GL-5标准的85W/90重负荷齿轮油。驱动桥维修应检测主减速器啮合痕迹，若出现偏磨需调整齿侧间隙至0.15至0.3毫米范围。每次大修后必须完成空载试车，监听各档运行是否平顺，确认无异常振动和泄漏后方可交回使用。
