小晋矿山巷道内运行的胶轮车与普通道路车辆不同，其维修必须建立在矿用防爆与矿用隔爆的基本框架之上。胶轮车长期在粉尘、潮湿、低氧的井下环境中作业，车身电气设备需符合GB 3836系列标准中关于隔爆外壳的要求，维修前必须断电、验电、挂牌，严禁带电拆卸防爆接线盒或电机端盖。轮胎和制动系统是井下运输的安全核心，每次出车前都应目视检查轮胎磨损深度和气压，轮胎花纹磨损至1.5毫米即须更换，否则在湿滑巷底极易打滑。
发动机与传动系统的日常维护是延长胶轮车寿命的关键。机油一般每运行500小时更换一次，同时清理空气滤清器芯和燃油滤清器；变速箱油若出现乳化发白，说明存在进水或密封件老化，需立即停机检查油底壳螺栓是否渗油、油封是否失效。矿用胶轮车多采用液压制动，制动液应每12个月或20000公里更换，更换时注意排尽管路气泡，否则踩刹车会有”软绵”的异常脚感。
常见故障中，启动困难通常源于蓄电池亏电或启动马达碳刷磨损，可先用万用表测蓄电池端电压，低于12.4V即需充电或更换；行驶中出现异响，多为轮毂轴承缺油或减速器齿轮磨损，需拆开检查游隙和齿面点蚀情况。维修完成后，所有防爆面必须用铜刷清除氧化层并涂204-1抗咬合剂，确保隔爆面间隙符合规定值，否则整台设备的防爆等级将失去效力。
