小晋煤矿胶轮车是井下运输的主力装备，长期在高粉尘、高湿度环境下运行，煤矿胶轮车维修的工作量并不小。维修前的第一步是判断故障性质，是机械磨损还是电气故障。矿用防爆型胶轮车的设计要求所有电气部件必须满足矿用隔爆标准，即外壳能承受内部爆炸压力并阻止火焰向外传播。维修时更换的零部件必须持有矿用产品安全标志，不能图省事用普通配件替代，否则一旦在井下瓦斯环境中使用，后果不堪设想。
最常见的故障集中在制动系统和液压转向系统。制动方面，井下粉尘容易附着在刹车片表面，降低摩擦系数，表现为踩下制动踏板后停车距离明显变长。处理方式是用丙酮或专用清洗剂彻底清理制动盘和制动片，同时检查制动液液位和管路是否渗漏。液压转向系统的常见问题是转向沉重或方向盘打滑，通常由液压泵磨损、油液乳化或控制阀卡滞引起。检查液压油品质时注意观察颜色，油液呈乳白色说明已经进水乳化，必须整体更换，不能简单添加。
发动机部分，矿用防爆柴油机使用专用防爆空气滤清器，滤芯堵塞会导致进气不足、动力下降，建议每运行二百小时检查一次。日常维修还要关注排气消声器是否完好，排气温度过高可能引燃井下可燃气体，这是必须排除的安全隐患。此外，车辆底盘的减震弹簧和钢板弹簧在井下颠簸路面损耗快，定期检查螺栓紧固情况，防止行驶中脱落伤人。维修作业必须在井下指定区域进行，断电挂牌、设置警示标志，严禁带电拆装防爆部件。这些规范不是建议，是《煤矿安全规程》的硬性要求，任何维修人员都必须严格遵守。
