小晋胶轮车是井下无轨运输的主力设备，长期在粉尘、潮湿环境中运行，胶轮车维修及保养的可靠性直接关系到运输安全。日常保养不能只靠”跑一段再修”的习惯，必须建立以预防为主、按周期执行的检查制度。对于矿用防爆和矿用隔爆设备的维护，要严格按照《煤矿安全规程》和厂家技术要求执行，不得擅自拆解隔爆外壳或更换非防爆件。
轮胎是胶轮车最易损的部件。每班交接班时用数字胎压计测量气压，前后轮推荐气压一般在0.6至0.8 MPa之间（以车辆铭牌为准），气压过低会导致胎侧变形和爆胎风险。检查胎面是否有深度超过花纹的裂纹、鼓包或异常磨损，发现后立即更换。轮胎螺栓每100小时用扭矩扳手复紧，力矩值通常为180至220 N·m。
胶轮车转向和制动多依赖液压驱动，液压油变质或泄漏会导致转向失灵。每月检查油箱液位和油液颜色，呈乳白色说明进水，呈深褐色并有焦味说明已过热氧化，需立即更换。回油滤芯每500小时清洗或更换一次，液压软管接头渗油时应加装密封垫或更换卡箍，不可用胶带缠绕了事。
行车制动踏板行程不应超过30 mm，超过此值需重新排气调整。制动蹄片厚度低于3 mm必须更换，不可等到完全磨平再处理。隔爆型外壳必须保持完好，螺栓不得缺失，隔爆面不得有划痕或锈蚀，否则隔爆性能丧失，井下有引爆瓦斯的风险。蓄电池电解液液面应高出极板10至20 mm，不足时加蒸馏水，严禁加硫酸或自来水。电机碳刷磨损至原长三分之一时需更换，换刷后轻载磨合30分钟再恢复负荷。
