小晋矿用胶轮防爆车在井下长时间高负荷运行后，故障频发几乎是常态。维修之前必须先搞清楚一件事：这辆车属于”矿用防爆”还是”矿用隔爆”结构。两者外观相似，但防爆等级和检修要求完全不同。隔爆型设备的壳体允许内部发生爆炸而不向外传播火焰，维修时必须保证隔爆面间隙符合GB 3836.2标准要求，任何超差都需要重新研磨处理，不能简单打磨了事。
日常故障中最常见的是动力系统问题。井下环境温度高、粉尘大，胶轮车的发动机进气系统容易被煤尘堵塞滤芯，导致怠速不稳、动力下降。处理方法是拆下空气滤清器，用压缩空气从内向外反向吹扫，不要水洗，否则滤芯受潮后再次堵塞反而更严重。蓄电池亏电也是高频故障，冬季井下温度可降至5℃以下，铅酸蓄电池容量衰减明显，建议定期用万用表检测单体电池电压，低于1.8V的单体需要及时更换或均衡充电。
矿用胶轮防爆车维修中的液压系统和制动系统是安全关键部位，不可马虎。液压油污染是泵阀磨损的主因，建议每500工作小时更换一次液压油滤芯，同时检查油液颜色，出现乳白色说明进水，必须立即更换。制动方面，井下坡度大，行车制动和驻车制动必须双回路独立工作，踩踏板时若感觉行程变长或回弹无力，第一时间检查制动液是否泄漏以及制动片磨损量，标准磨损极限为3mm，超过必须更换。
电气系统的检修容易被忽视，但恰恰是防爆安全的命脉。矿用隔爆型车辆的所有电气连接处必须保持密封完好，接线盒盖的螺栓要逐颗检查扭矩，防松弹簧是否失效。发现电缆护套破损、线芯外露的情况，必须立即停机处理，严禁带病运行。维修完成后，车辆须重新进行防爆性能检测，出具合格报告后方可重新入井，这是《煤矿安全规程》的硬性要求，不能省略。
