小晋胶轮车在煤矿井下、非煤矿山等潮湿、多尘、高瓦斯环境中运行，日常维护不能只靠经验判断。轮胎磨损、液压管路渗漏、制动系统异响是三类高频故障，而判断这些问题是否需要大修，往往要先完成一套基础检测。维修人员进入工作面后，先检查轮胎接地面的磨损标识是否露出，若磨到极限标记就必须更换，继续行驶极易引发爆胎事故。
一套完整的胶轮车维修工具通常包括：12寸活动扳手、14-19mm梅花扳手组、10mm内六角套筒、胎压表（量程0-1.5MPa）、液压管路卡钳、防爆型万用表以及一套防爆黄油枪。其中胎压表建议选用指针式，数字表在井下电磁干扰下读数容易跳变。对于液压系统，管路接头渗漏是最常见的隐患，用卡钳检查接头是否有松动痕迹，再用无绒布擦拭后观察渗油点，比凭手感判断更可靠。制动系统方面，若踩踏板感到”软”或有异响，应先用防爆型万用表测量制动电机绕组电阻，正常值一般在0.5-2Ω之间，超出范围需更换制动块或电机。
井下工具管理有硬性规定。所有携带入井的电气设备必须取得矿用防爆合格证，标注”矿用防爆”或”矿用隔爆”标识，证书编号可在国家矿山安全监察局官网查询验证。防爆型万用表、防爆黄油枪等工具，外壳通常采用铸铝或工程塑料，内部电路做灌封处理，防止电火花引燃瓦斯。工具使用前应检查防爆面有无磕碰划痕，隔爆接合面间隙不得超过0.05mm，超差即失去防爆功能。此外，液压工具如千斤顶、卸压阀等，若标有”矿用隔爆”字样，其内部油液需使用阻燃型液压油，普通液压油遇明火有燃爆风险。
实际维修中还有一个常被忽视的环节：工具归位。井下巷道狭窄，散落的扳手、套筒可能被胶轮车碾压或成为车辆运行障碍。建议在车底放置一块橡胶垫板，维修时将所有工具集中放在垫板上，完工后逐一清点。胶轮车维修工具的管理不是形式主义，而是井下作业安全链条中不可忽视的一环，任何一次遗漏都可能埋下隐患。
