小晋陕西的煤矿以动力煤和焦煤为主，井下运输大量依赖陕西煤矿胶轮车维修所涉及的防爆柴油机无轨胶轮车。这类车辆以DT系列、ZLJ系列为代表，动力来源多为矿用隔爆型柴油机，额定功率在60至135kW之间。由于长期在粉尘大、湿度高的井下环境中作业，胶轮车的液压系统、制动系统和电气系统故障频发，维修时必须严格遵守《煤矿安全规程》和GB3836系列防爆标准，否则一旦隔爆结构失效，后果不堪设想。
液压系统是胶轮车最常见的故障来源。井下煤尘颗粒极易进入液压油路，导致油泵磨损、阀组卡滞和油缸内泄。维修时要先排空系统液压油，拆检齿轮泵和叶片泵，更换或修复密封件，同时清洗液压油滤芯。制动系统方面，湿式多盘制动器在井下容易因液压油乳化而制动力下降，需要检查制动蹄片磨损量，更换乳化后的制动液，并测试制动压力是否达到设计要求。
电气系统的维修尤其需要注意防爆性能。胶轮车上的照明灯具、接线盒和仪表都必须保持矿用隔爆型结构完整，严禁擅自拆解隔爆面或改变防爆结构。接线盒内的电缆引入装置要检查压紧程度和密封圈老化情况，防止产生电火花引发瓦斯爆炸。电池组的充电作业必须在井下指定的防爆充电硐室进行，充电过程中要检测氢气浓度，确保不超过0.5%。
胶轮车轮胎的维护同样不可忽视。井下煤浆和化学药剂会腐蚀橡胶胎面，应定期清洗轮胎并检查是否有鼓包、裂纹。充气压力要根据车辆载重和行驶路面调整，一般前轮2.0至2.5MPa、后轮2.5至3.0MPa。同时要注意驱动桥的齿轮油更换周期，通常每运行300至500小时需检查一次油质，必要时更换。
陕西各地煤矿可依托本地专业维修厂或矿上机修车间进行日常维护，关键部件如液压泵、制动器和隔爆灯具应选用原厂或同等标准配件，确保维修后的车辆通过矿安全监测部门的检验后才能下井作业。维修记录要留存备查，做到每次检修有据可溯。
