小晋无轨胶轮车是煤矿井下巷道运输的主力设备，矿用防爆、矿用隔爆标准贯穿其设计、制造和维修全过程。日常维修中最容易忽视的是制动系统，井下巷道坡度大、运量大，制动鼓磨损、制动蹄片厚度不足、气路接头松动都会直接影响行车安全。维修时应当用游标卡尺逐一测量蹄片厚度，低于3毫米必须更换，同时检查制动气室的排气阀是否卡滞——这是许多井下制动失灵事故的直接诱因。液压系统的检查同样不能马虎，每运行200小时需更换一次液压油，油液乳化变质时滤芯堵塞、油位异常下降，这时候不能只换滤芯，必须彻底清洗油箱和管路。
电气系统的检修是防爆要求最严格的环节。所有接线盒、开关盒的隔爆面不得有锈蚀、划痕或毛刺，配合面间隙超过0.1毫米即视为不合格，必须使用防爆密封胶重新处理。蓄电池箱内温度超过45摄氏度时应当立即停机通风，电解液液位低于极板高度说明充电过度或电池老化，需及时补充蒸馏水或更换电池组。检查线路时注意观察电缆外皮有无龟裂和热变形，特别是连接防爆开关处的铜鼻子，氧化后接触电阻增大会导致局部过热，这是井下电气火灾的高发点。
轮胎和行走机构的维护关系到车辆的续航能力和能耗水平。井下碎石和积水对轮胎磨损极大，建议每天出车前用高压气枪清理胎面沟槽中的碎石块，胎面花纹深度低于6毫米时应当更换。转向桥的球头销和拉杆球头每500小时检查一次松紧度，发现晃动时立即更换，避免因转向失效造成翻车事故。维修过程中所有防爆部件必须使用专用工具拆装，严禁用普通扳手敲击隔爆面，更换零件后需做防爆性能试验，确保密封和隔爆性能达标。
