小晋矿用防爆胶轮车是井下辅助运输的主力设备，其维修工作直接关系到作业安全与运输效率。日常维修最基础也最关键的是”班前三检”——班前检查轮胎气压与磨损情况、检查制动踏板行程是否在自由行程3-5毫米范围内、检查液压管路接头有无渗油。胶轮轮胎在井下高温高湿环境下容易鼓包和帘线断裂，一旦胎肩出现直径超过10毫米的异常凸起，必须立即更换，不能心存侥幸继续使用。
周期性维修中，制动系统是重中之重。井下巷道坡度普遍在5%到10%之间，制动失效等于把整车和乘员推入深渊。维修时要用内卡钳测量制动片厚度，低于2毫米就必须更换；制动油缸要拆检密封圈，橡胶件在井下煤尘和湿气中老化速度比地面快两到三倍，建议每运行500小时更换一次。液压转向系统的滤清器芯每月至少清洗一次，滤芯堵塞会导致转向沉重甚至液压泵过热，油温超过85摄氏度时必须停机检查散热管路是否被煤泥堵塞。
电气系统的维修必须严格遵循矿用隔爆型标准。所有接线盒、接线端子、电缆引入装置都要逐个检查隔爆面间隙是否超差，隔爆面最大间隙不得超过0.05毫米（对应200立方厘米容积等级），发现锈蚀、划伤或松动必须用专用工具修复或更换，严禁用砂纸打磨隔爆面。照明灯具、按钮开关、信号装置的防爆壳体螺纹配合要紧固到位，防爆标志牌必须齐全清晰，缺失或模糊的应立即补齐，否则矿灯检查和瓦斯检查环节均无法通过验收。
发动机或电机的保养同样不可忽视。柴油动力胶轮车的机油更换周期建议不超过300小时，空气滤清器每150小时检查一次，空滤在粉尘大的掘进面可能需要缩短到80小时。更换下来的废油和废滤芯必须回收处理，不得随意倾倒至巷道内，避免污染井下排水系统。每次维修完毕后，维修人员应填写维修记录单，注明更换件名称、规格、运行里程，做到故障可追溯、备件可核查，这也是矿山安全管理的基本要求。
