小晋矿井下的小胶轮车一旦停机，整条运输线就得跟着停摆，所以日常巡检和故障抢修必须快、准、稳。维修前的第一件事是把车推到检修区，断掉动力电池或柴油机的供电回路，挂上”禁止启动”的警示牌，同时确认车辆已用轮楔固定住，防止坡道上溜车伤人。如果车辆是矿用防爆或矿用隔爆类型，操作中还必须遵守相关防爆规程——比如不得在爆区附近使用非防爆工具或产生火花的机械操作，更换零部件时需核对防爆合格证编号，确保新件与旧件防爆等级一致。
故障排查从听、看、测三个环节入手。听发动机或电机运转是否有异响，看轮胎磨损是否偏磨、制动片厚度是否低于4毫米、液压管路接头有无渗漏。用万用表检测各传感器信号，用红外测温仪测量轴承和油温，判断是否存在过热或短路隐患。对于液压系统压力偏低的问题，常见原因有泵体磨损、溢流阀卡滞或管路内泄漏，应逐级排查而非盲目更换部件。若发现轮胎出现鼓包、胎侧开裂或气压长期低于2.5兆帕，必须立即更换，否则在井下高温高湿环境下极易发生爆胎事故。
拆装环节对工具和操作规范有严格要求。螺栓需按对角顺序分两次紧固，力矩扳手设定值参考厂家手册，不得凭手感拧。更换制动蹄片时，要先拆下制动轮缸、回位弹簧和定位销，安装新片后用百分表检查间隙是否在0.2至0.4毫米之间。轮胎拆装应使用专用扒胎机，避免用撬棍硬撬损伤轮辋，安装新胎后按规定充气并做动平衡检测。所有维修作业完成后，需在《矿用车辆维修记录》中填写故障现象、更换件号、测试结果和验收人签字，确保可追溯。
维修后不能直接投运，要经过空载试运行和重载试运行两个阶段。空载时挂挡逐挡测试，观察各挡位是否换挡平顺、有无打齿；空转十分钟检查变速箱油温是否超过85摄氏度。重载时拉满额定载重跑不少于200米，测试制动距离是否在10米以内、转向响应是否灵敏。试运行结束后，再次检查各管路接头和紧固件有无松动渗漏，确认无误方可交付使用。对于涉及防爆性能的维修项目，还需由具备资质的防爆检测单位出具检测报告后方可入井。
