小晋胶轮车维修组本月完成了一轮集中的预防性维护作业，重点对象为矿区在用的JCB系列及徐工系列防爆胶轮运输车辆。这批车辆长期在井下高温、高湿及粉尘环境下运行，液压系统密封件老化、电瓶硫化以及制动管路锈蚀问题较为突出。维修组按照矿用隔爆型及矿用防爆型设备的检修规程逐项排查，对每辆车的液压泵回油滤芯进行了更换，滤芯型号统一为HY-320型，该滤芯过滤精度为10微米，适配当前井下液压油黏度等级46#的工况要求。更换作业中，维修人员严格对照设备铭牌上的防爆标志及入井许用证书编号进行核验，确保配件来源可追溯。
本月维修组还集中处理了三起较为典型的故障案例。其中一辆JCB954E在井下作业时出现转向助力不足的问题，经拆检确认液压泵进油口滤网堵塞，液压油中混入大量金属碎屑，初步判断为泵体内转子间隙超差导致内泄加剧。维修组更换了泵体总成，同时对全车液压管路进行了压力测试，系统额定工作压力16MPa，实测保持在14.8MPa左右，符合出厂标定范围。另一辆徐工XE350DA柴油版胶轮车出现电瓶启动困难，拆检后发现极板硫化严重，容量衰减至额定值的58%，已更换为与矿用防爆蓄电池规格一致的6-QW-120型电池组，整组电压恢复至76.8V。第三起为制动系统故障，一辆运输车辆在井下长下坡路段制动距离明显延长，检查发现制动气室活塞密封圈磨损、制动液含水量超标，更换密封组件并将制动液更换为DOT4级产品后，制动响应恢复正常。
针对井下环境对车辆的持续侵蚀，维修组提出以下几项改进建议并已纳入下一周期计划：一是建议在每辆胶轮车驾驶室加装液压油在线监测传感器，实时采集油温、黏度及含水量数据，减少人工取样频次；二是将全矿防爆胶轮车的电气系统检修纳入季度强制计划，重点检查隔爆接合面间隙、电缆引入装置的密封完整性以及接地回路的电阻值，接地电阻须控制在1Ω以内；三是建立易损件库存预警机制，目前滤芯、刹车片及密封件储备量偏低，已提交采购申请，要求两周内补齐至一个月用量。维修组将继续保持每两周一轮的全车巡检制度，确保井下运输设备始终处于可靠运行状态。
