小晋矿用车长期在粉尘浓度高、振动剧烈的井下或露天矿场运行，发动机故障率远高于普通公路车辆。常见故障包括缸体渗漏、进气系统堵塞、燃油喷射器雾化不良以及涡轮增压器叶轮磨损等。维修的第一步是彻底清洁——用高压气枪吹净缸体外部的煤尘和油污，拆卸进气歧管时要用无绒布擦拭接口平面，避免残留颗粒物导致密封失效。进气软管若出现老化龟裂，应直接更换而非修补，老化的橡胶管在井下高温环境下极易脆化脱落，造成进气量骤降、发动机功率下降。
在矿用防爆、矿用隔爆的规范要求下，维修作业必须在指定区域进行，维修人员需佩戴防静电工服，使用的工具应经过防爆认证。拆装发动机附件时，要特别注意电缆密封套和防爆接头的完整性，任何一处密封失效都可能成为引爆源。检查燃油管路时，应使用铜质扳手而非铁质工具，防止产生火花。凡涉及电气接头的部位，拆下后必须涂抹导电脂并重新压紧，防止接触电阻过大引发局部过热。
更换核心部件时，曲轴瓦间隙控制在0.06至0.12毫米之间，活塞环开口间隙按缸径的0.3%至0.5%选配。缸盖螺栓需按对角线顺序分三次拧紧至规定扭矩，通常分100N·m、160N·m、200N·m三档逐步加载，不可一次性打满，否则容易造成缸盖变形或螺栓断裂。机油滤芯和空气滤芯建议每运转200小时更换一次，在煤尘特别大的工况下应缩短至150小时。液压油散热器若出现内漏，需停机冷却后拆检，禁止热态作业。
维修完成后，冷启动前需手动盘车两到三圈确认无卡滞，再缓慢供油启动，怠速运行五分钟观察机油压力是否在250至450kPa范围内，排气管口无黑烟、无异响方可交付使用。建议建立维修台账，记录每次拆修部位、更换件号和工况时长，便于后续故障追溯和配件寿命管理。
