小晋矿用胶轮车是地下矿山人员运输与物料转运的主要设备，长期处于粉尘、潮湿、狭窄巷道等恶劣工况下，故障率偏高。日常维修中，首先需要关注的是矿用防爆胶轮车制动系统与电气线路的隔爆性能。制动片磨损超过原设计厚度三分之二时应立即更换，液压制动液每三个月检测一次含水量，超标则整体更换。电气部分必须严格检查隔爆面间隙与粗糙度，隔爆面间隙不得超过0.5毫米，表面不得有锈蚀、划痕，否则必须重新研磨处理后方可回装，这是保障井下防爆安全不可逾越的红线。
动力系统维修方面，柴油动力胶轮车的涡轮增压器、高压油泵属高故障部件，建议在运行满2000小时后进行预防性拆解检查。排气系统的防爆回火装置（阻火器）要定期清理积碳，确保阻火片通道通畅，防止井下可燃气体被引燃。轮胎磨损不均多为四轮定位失准或悬挂连杆球头松旷所致，维修时应同步调整前束角与外倾角，前束值一般控制在1.5~3毫米之间，调整后再进行试车验证。
液压系统漏油是胶轮车最常见的故障之一。检修时先确认高压胶管老化程度，外表面出现龟裂或鼓包即须更换；各油缸活塞杆镀铬层一旦划伤漏铜，必须整体更换活塞杆或缸筒，不可仅做表面处理。所有液压接头紧固后应涂抹防爆密封胶并标记紧固线，便于下次巡检时判断是否松动。维修完成后，务必在车辆铭牌上登记维修日期、更换件型号与操作人姓名，形成可追溯的维修台账，这是矿山设备安全管理的硬性要求。
