小晋矿用胶轮车是井下无轨运输的主力装备，长期在潮湿、多尘、含瓦斯环境中运转，故障主要集中在制动失效、轮胎磨损异常、液压系统渗漏和底盘异响几类。矿用胶轮车维修前，必须完成环境检测——瓦斯浓度低于0.5%、氧气含量不低于20%、环境温度不超过30℃，并在车辆停稳、发动机熄火后至少等待15分钟，待液压管路和制动系统的残余压力完全泄放。操作者应佩戴矿用防爆安全帽和防静电工作服，使用防爆照明灯具，严禁携带非防爆电子设备进入作业区域。
轮胎更换是胶轮车最常见的基础维修作业。井下使用的矿用防爆轮胎通常为1200R20或1100R20规格，拆卸时需使用专用扒胎机，严禁用铁锤敲击轮辋。拆下的旧轮胎应先放气至零压，确认无残余应力后方可与轮辋分离。安装新轮胎时，先给轮胎充气至0.3MPa使胎圈贴合轮辋，再使用扭矩扳手按对角线顺序分三次紧固螺栓，最终扭矩应达到180至220牛·米。轮胎气压一般维持在7至8bar，冬季可适度提高0.5bar以减少接触面积和行驶阻力。
制动系统维修重点检查制动盘磨损量和刹车片厚度。制动盘径向跳动超过0.15毫米或摩擦面沟槽深度超过0.5毫米时必须更换；刹车片剩余厚度低于3毫米应即时更换。更换后需在空载状态下连续踩踏制动踏板10次，排出制动液中的空气，并在试车时观察制动距离——满载状态下制动距离不应超过15米。液压系统渗漏多发生在高压软管接头和分配阀密封处，更换密封件时需使用丁腈橡胶材质，并在螺纹处涂抹耐高温螺纹胶。维修完成后，整车应空载试跑不少于200米，确认无异响、无渗漏、制动灵敏后方可投入井下使用。
