小晋山西煤矿井下常用的10吨胶轮车多为防爆型或隔爆型，典型型号包括ZB10A、ZB10G等，广泛用于运输材料和设备。日常维修中最常被忽视的是轮胎与制动系统的联动检查。胶轮车在井下巷道长期碾压碎石后，轮胎侧壁容易出现微裂纹，若不及时更换，在防爆工况下一旦爆胎，可能引发火花，影响隔爆性能。建议每运行200小时检查一次轮胎气压与磨损情况，气压标准维持在0.8-1.0MPa之间，轮胎花纹深度低于5mm时必须更换。
发动机与液压系统是维修重点。山西部分矿区使用的10吨胶轮车搭载隔爆型柴油机，如康明斯或潍柴的矿用专用型号。机油更换周期一般为250小时，液压油每500小时检测一次，油液乳化或颜色变深需立即更换。油箱通气器要每周清理，防止煤尘堵塞导致液压泵吸油不畅。变速箱换挡顿挫多由离合器片磨损引起，更换时务必使用符合矿用隔爆标准的密封件，普通民用件不可混用。
电气系统维护同样关键。矿用防爆车辆要求所有电气元件达到Ex d I Mb等级，接线盒密封垫圈老化是常见隐患。每月需检查一次电缆护套有无破损，防爆面有无锈蚀，螺纹连接是否紧固。蓄电池组应保持在-20℃至+50℃工作温度范围内，冬季山西井下虽然温度稳定，但运输过程中暴露在低湿环境可能导致硫酸铅结晶加速，建议每周放电检测一次电压，低于44V（48V系统）即需更换单体。
实际维修中，很多矿队面临配件难找的问题。10吨胶轮车的隔爆认证配件供应周期较长，建议与主机厂或授权服务商签订年度维保协议，储备关键易损件如阀板、密封套、防爆灯组等。此外，维修作业必须在断电、挂牌、验电后进行，严禁带电操作，这是安全生产红线。
