小晋胶轮车是煤矿井下辅助运输的主力装备，尤其在采用矿用防爆胶轮车或矿用隔爆型胶轮车的综采工作面与采掘巷道中，车辆状态直接关系到运输效率与作业安全。一份规范、可追溯的胶轮车维修保养表，是防止小故障演变为大事故的基础工具。目前多数矿井采用的记录方式仍以纸质台账或Excel表单为主，但存在填写不及时、数据难以汇总、检修记录与故障现象脱节等问题。建议在表单中增设”异常现象描述”和”更换件批次编号”两栏，使维修记录与设备实际运行状态形成闭环。
日常保养以每日出车前的例行检查为核心，检查项目应覆盖四大系统：动力系统需查看燃油或电池电量、冷却液液位、机油压力是否正常；转向与制动系统要确认转向助力油位、制动踏板行程及刹车片磨损厚度；行走系统需逐项检查轮胎气压、胎压均匀度及轮辋有无裂纹；电气系统则重点检查蓄电池连接端子是否松动、灯光信号是否完好。每次检查完成后，操作人员应在保养表对应日期栏签名确认，避免责任不清。
周期性保养按运行小时或里程划分等级，一般以250小时为一级保养、500小时为二级保养、1000小时为三级保养。一级保养主要完成各部位紧固、润滑及滤清器检查；二级保养增加变速箱油更换、离合器间隙调整；三级保养则涉及发动机气门间隙调整、液压泵阀检测以及整车密封性复查。对于井下使用的防爆型胶轮车，还需额外检查隔爆面间隙是否符合GB/T 3836.1标准要求，防爆标志牌是否完好，电缆引入装置有无破损，任何不符合防爆要求的部件必须立即停用并报修，不得带病运行。
故障维修记录是保养表的重要组成部分。当车辆出现动力下降、转向沉重、异响、制动失灵等异常时，维修人员应在表单中记录故障发生时间、现象描述、诊断结论、更换件名称及编号、维修时长和复检结果。部分矿井引入设备管理系统后，可将纸质表格扫描上传，实现历史故障查询与易损件寿命预测。但无论采用何种管理方式，关键在于坚持如实填写、及时归档，杜绝事后补填或笼统填写”正常”的情况，这样才能真正发挥维修保养表对设备全生命周期管理的支撑作用。
