井下胶轮车是矿山井下运输的核心装备,长期处于潮湿、粉尘大、空间受限的作业环境,机械磨损和电气故障频发。井下胶轮车维修工作必须以矿用防爆和矿用隔爆标准为基础,所有拆装操作前必须切断电源、释放残余压力,佩戴绝缘手套,使用防爆工具,严禁带电作业或明火检修。
日常维修重点放在制动系统和液压系统上。制动盘和制动片属于易损件,建议每运行200小时检查一次摩擦厚度,厚度低于1.5毫米时立即更换。液压系统需注意检查油管接头有无渗漏,液压油每6个月检测一次含水率,超过0.5%时须更换或做脱水处理。变向器油位应保持在刻度线中间位置,不足时加注同型号抗磨液压油。
电气系统是故障高发环节。蓄电池组应定期检查电解液液位,单块电压低于11伏时列入更换计划。防爆照明灯具的密封胶圈老化后必须及时更换,确保隔爆面间隙符合标准。电机碳刷磨损至原长三分之一时应当更换,碳刷弹簧压力不足也会加速磨损。接线端子必须紧固,松动会产生电弧引发危险。
轮胎和悬挂系统同样不可忽视。胶轮外层出现深度超过3毫米的裂纹时应报废,避免行驶中爆胎。轮胎气压每周检查一次,保持在1.0至1.2兆帕之间。悬挂摆臂销轴磨损量超过2毫米时更换铜套或整体更换摆臂,防止脱节事故。维修后的车辆必须经瓦斯检查员检测气体浓度合格后方可启动试运行,确认各系统工作正常方可投入运输作业。


小晋













